我是骠骑府，欢迎关注！

5月15日，高金发布了一款新车——GK400，售价为25980元。

(资料图)

GK400的外观延续了其兄弟车型GK500的设计，北欧极简硬朗风格的街车，杂糅了若干复古机车的元素，简洁利落而不失大气，这种设计风格在GK500上已经得到了车迷们的好评。

高金为这款车搭配的动力系统，为一款水冷并列双缸八气门机器，实际排量为449cc，最大输出功率为33KW/8500转，最大扭矩为40NM/7000转，匹配滑动离合器，六档变速，电喷系统为博世品牌。看发动机外观，与高金GK500的发动机颇为相似，不免疑似扩缸机，实际上，GK400这款发动机虽然是以GK500的机器为原型，但是改良之处有很多，很多零部件也不能通用，基本上可以看做是一款全新研发设计的新发动机。

棱角分明的钻石切割风格的油箱容量为14升，理论上能满足300 公里以上的续航里程，油箱两侧增加了胶垫来增强驾驶者骑行时夹持油箱的摩擦力，油箱盖依然是金属质感出色的复古样式。

仪表应该是与GK500通用，单圆形的TFT全彩液晶仪表，相应的功能齐全，与整车风格搭配。

全车LED灯具，转向灯的设计小巧精致。

前叉改用了正立式，这点与GK500不同，设计师的思路是可能并不打算再将GK400设计成一款GK500的低配版的运动街车，而是冀望GK400在定位上与GK500有差异。

制动系统为前双活塞卡钳搭配单制动盘，高金造车的思路很实在，例如排量在500cc及以下的车款，都搭配的是单盘前制动，不仅视觉效果更简洁，关键是能减少不少非簧载质量，出问题的故障率也更低，这点与国内其他某些厂家不论排量大小，一律配前双盘制动来堆砌配置获取好感的思路截然不同。

做工好，一直就是高金造车的特点，全车都使用同色系的不锈钢内六角螺栓，不仅视觉效果好，而且内六角螺栓占用空间少，更方便维修养护。车架焊接部分严丝合缝，没有焊渣之类的瑕疵，看起来非常高档，可以说，高金的做工，足够当做国产品牌造车的范本。

技术参数如下表。

GK400还提供三种配色，奔雷银，黑豹灰，魅影黑（图片在下方）。

GK400的上市，并不能简单认为是高金通过降低排量和配置来降低新手入手门栏，体验骑行的美妙有多种方式，很多新手并不需要如此大马力的性能，也不太偏好运动化的整车调校，那么舒适易控，马力大小适中，上手容易，维护保养和售价更低廉，更符合很多车迷朋友对于一辆摩托车带给他们的价值与快乐的定义。

因此，GK400不能视作为GK500的廉价版本，而是高金在充分理解市场需求之后的一种应对。

那么25980元的这个定价，你觉得如何？欢迎评论区留言与骠骑府交流。​