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随着户外游和露营成为新的生活方式，闲暇时带上家人或约上三五好友出游享受野趣生活，成为越来越多人的新爱好。在这种大背景下，欧美盛行的旅行车热也开始蔓延到了国内，玩家们还根据它的英文名WAGON亲切的称呼它们叫“瓦罐”。

在国内的豪华品牌中，奥迪率先引入了旅行车，引领了这一潮流风向，从最早的Allroad引入至今，在长达20年的历史中，奥迪“瓦罐”也在不断推陈出新。

本月，奥迪S4 Avant正式上市，其搭载了3.0TFSI V6发动机与机械式quattro四驱系统，市场指导价为52.18万元。作为奥迪S家族最新改款的“瓦罐”，它开起来怎么样？5月28日，封面新闻记者在牛背山进行了试驾。

本次旅程由成都出发，途径G318国道，一路感受川藏线的风光旖旎，沿着牛背山蜿蜒山道共赴海拔3666米的云上之巅。

发夹弯众多的牛背山山道，地势险峻，多个狭窄路段仅容一车通过，再加上3600米的高速爬升和时而出现的“团雾”，极具挑战，也对行驶车辆的动力和操控提出了极高要求。

作为热血攀峰的主角，奥迪S4 Avant完美融合了性能车的超凡驾控以及豪华旅行车的舒适性、实用性，带领热血玩家在牛背山尽情享受运动车型独有的“机械爽点”，同时还联名影石Insta360 X3，记录下极速登峰的热血瞬间。

奥迪S4 Avant搭载的3.0TFSI V6涡轮增压发动机，匹配高性能8速tiptronic手自一体变速箱，百公里加速仅需4.7秒，在本次热血山系之旅中，无论是高速行驶，或是热血山道高转速爬升，轻点油门踏板即可感受充沛的动力储备。同时，奥迪S4 Avant配备同级唯一纯机械扭力自锁式中央差速器quattro四驱系统，能够轻松应对牛背山湿滑路面、大角度山道等情况，让热血玩家直观感受奥迪传奇技术所带来的稳定驾控。

作为一台瓦罐，拥有超大的装载空间和舒适惬意的驾乘氛围同样也是必须的，奥迪S4 Avant标配带座椅按摩功能的高级纳帕真皮S运动座椅，为用户打造舒适、惬意的驾乘体验。此外，得益于运动旅行车的车身结构，奥迪S4 Avant拥有 495-1495L的超大后备箱容积，为每一次出行承载更多可能。

纵观当前国内的豪华性能旅行车市场，无论是从售价还是从排量来看，严格来说奥迪S4 Avant还没有真正意义上的竞争对手，成为众多瓦罐玩家的不二之选。

封面新闻记者 刘念